JE-männät tai Wiseco - taotut männät

Olemme työskennelleet paljon eri moottoreiden kanssa ja voimme siksi auttaa sinua valitsemaan haluamasi männät ja täyttämään muutoksen vaatimukset. Taotut männät ovat usein pakollisia, kun rakennetaan moottoria, johon asennetaan kompressori tai turboahdin, mäntiin kohdistuva ylimääräinen teho ja paine tuhoavat usein alkuperäiset männät. Joissain tapauksissa saatat olla onnekas, kun joudut virittämän moottorin, jossa mäntiä ei tarvitse vaihtaa tiettyyn tehoon tai ahtopaineeseen asti. Tämä voi olla esimerkiksi BMW-moottori, kuten M20/M50. On kuitenkin niitä, joissa kiertokanki ei ole tarpeeksi vahva. Autamme mielellämme tiedoilla moottoristasi, mutta emme tiedä kaikkia moottoreita ja niiden tehoa ennen kuin tarvitset uusia taottuja mäntiä.

Voit saada esimerkiksi:

Männät halutun reiän, puristussuhteen ja kammen iskun mukaan.

Keraaminen pinnoite männän pinnalla - Lämpö hylätään männästä ja jää palamaan.

Mäntien sivuilla kitkaa estävä pinnoite. Tarjoaa männille lisäikää.

Päivitetty poikkipalkki - Saatavana kevyenä tai paksuna turbomoottorille. On suositeltavaa päivittää poikkipalkki, jos tarvitset paljon hv. Usein onki on tehty keskiteholle.

Sivusuuntainen kaasuportti - Varmista ylivoimainen männänrenkaan tiivistys lisäämällä kaasun painetta männänrenkaiden takana. Suositellaan vain kilpa-moottoreille, koska kaasuportit voivat tukkeutua nopeasti. Liukuu myös ylimääräisesti männänrenkaissa.

Kun soitat, on hyvä pitää seuraavat tiedot valmiina autostasi:
Merkki/malli
vuosi
Moottorin koodi

Ottaa yhteyttä